Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням. Особливості конструкції

Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням. Особливості конструкції

Все більше власників приватних подвір 'їв купують (або роблять своїми руками) техніку, що дозволяє полегшити працю. І одним з найпопулярніших її видів є мотоблок. Він здатний комплектуватися різними навісними механізмами. Єдиний недолік - відсутність місця для водія. Вирішити цю проблему допоможе адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням. Це найбільш зручний для експлуатації варіант.

Адаптер - це що?

Адаптер являє собою звичайний візок, який за рахунок надійної конструкції кріпиться до мотоблоку. Пересувається вона на колесах за рахунок тяглової сили двигуна мотоблока. До візка прикріплено сидіння для водія, розташувавшись на якому, можна керувати технікою.

Існує декілька типів адаптерів. Вони відрізняються за своєю конструкцією, способом управління і зчепленням з мотоблоком. Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням, саморобний він або заводський, характеризується наявністю рульового колеса. Це значно полегшує управління технікою під час роботи.

Особливості конструкції

Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням оснащений рульовим приводом, виконаним у вигляді окремого вузла, і жорсткою зчіпкою, за допомогою якої конструкція з 'єднується з мотоблоком.

Виділяють два варіанти адаптерів з рульовим керуванням. Вони відрізняються між собою місцем розташування коліс: спереду або ззаду. Вибір відповідного варіанту залежить від мети, згідно з якою буде збиратися конструкція. Також на вибір варіанту складання впливає наявність доступних запчастин.

Якщо конструкція розташована спереду, то говорять про передній адаптер для мотоблока з рульовим керуванням. В даному випадку двигун мотоблоку ніби штовхає всю конструкцію перед собою. Якщо ж агрегат розташований ззаду, і мотоблок його тягне за собою, то адаптер є задньопричепним.

Збираємо своїми руками

Адаптер до мотоблоку з рульовим керуванням можна не тільки придбати в спеціалізованих магазинах, а й зібрати своїми силами. Але для цього необхідно розуміти, з яких основних вузлів він складається.

Конструкція являє собою раму, на якій закріплено сидіння для водія. До неї ж прикріплюється колісна вісь з колесами: гумовими або металевими. Перший варіант підходить у тих випадках, коли планується рух дорогами. Для роботи в полі краще підходять металеві колеса.

Ще одним важливим елементом є пристрій, що дозволяє з 'єднати адаптер з мотоблоком. Це зцепний механізм - найбільш вразливий елемент даної конструкції. Найчастіше для його виготовлення використовують сталь або чавун. Окремі елементи скріплюють зварюванням. За формою зчіпка може бути декількох видів. Найбільш популярним є П-подібний варіант - найбільш стійкий під час руху і роботи.

У процесі експлуатації пристрою важливо враховувати місце розташування двигуна. Передній адаптер для мотоблока з рульовим керуванням збирається з урахуванням ширини колії базових коліс. При використанні даного варіанту колія повинна бути ширше. В іншому випадку техніка не зможе правильно балансувати. Якщо немає можливості збільшити ширину колії адаптера, можна збільшити міст самого мотоблоку.