Як зробити чіп-тюнінг своїми руками

Як зробити чіп-тюнінг своїми руками

Останнім часом така процедура, як чіп-тюнінг двигуна, своїми руками виконаний, стала цілком буденною справою. Заміна програмного забезпечення в блоці управління тепер під силу навіть початківцям автолюбителям. І все це завдяки технічному прогресу і появі комп 'ютерів з СОМ-портами. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як зробити чіп-тюнінг своїми руками і що для цього потрібно.

Для чого це потрібно?

Дана операція являє собою заміну калібрувальних даних в електронному блоці управління двигуном (ЕБУ або так звані "мізки") з метою поліпшити динамічні та інші характеристики автомобіля. Більшість автовласників завантажують у "мізки" програму, розраховану на менше споживання палива. В результаті цього витрату можна зменшити на 10-15 відсотків.

Коли це можна зробити?

Найчастіше зміни до програми електронного блоку вводяться після переобладнання автомобіля на газобалонне обладнання, тобто коли склад горючої суміші змінюється. Таким чином ви зможете зберегти потужність свого автомобіля, при цьому не програючи у витраті. А наскільки ми знаємо, після переобладнання машини на газобалонне обладнання її потужність падає на 5-10 відсотків, а витрата збільшується на 1-2 літри.

Але це не означає, що для такого тюнінгу повинен бути привід у вигляді установки газобалонного обладнання. Виробити чіп-тюнінг своїми руками ("Форд Мондео" теж не стане проблемою в цьому відношенні) можна навіть на новопридбаному автомобілі. Автовиробники, зважаючи на те що їхні машини йдуть на експорт по всьому світу, виставляють усереднені значення на електронному блоці управління. Тому для розкриття всіх потенціалів машини фахівці рекомендують робити прошивку електронного блоку управління двигуном авто. В результаті приріст потужності становить до 8-10 відсотків. Але це не основна проблема, яку можна вирішити чіп-тюнінгом. Перепрограмування блоку усуває такі технічні недоробки:

  • плаваючі оберти на холостому ходу;
  • провали при розгоні;
  • зниження витрати палива;
  • "зависання" обертів;
  • смикання машини на малих обертах.

Таким чином, зроблений двигуну чіп-тюнінг своїми руками дозволяє видалити всі недоробки, які були втрачені або не помічені самим виробником при випробуваннях, а також змінити поведінку машини на більш динамічну. Що найцікавіше, такого виду тюнінгу зазнають у більшості вітчизняні авто. Саме їхні власники скаржаться на проблеми, сказані вище.

Чи так це легко?

Прошивка електронного блоку на нових автомобілях (останнього десятиліття) не становить особливих труднощів. Для заміни програмного обладнання потрібна лише наявність комп 'ютера (ноутбука) з COM-портом і спеціального программатора. За часом вся операція займає близько 30 хвилин.

Що ж стосується старих автомобілів, прошивка їх "мізків" буде більш скрутна. Справа в тому, що такий чіп-тюнінг зводиться до застосування паяльника. Саме їм необхідно замінити мікросхему і вже потім прошивати ЕБУ через программатор.

Чіп-тюнінг своїми руками для початківців

Отже, як же провести дану операцію? В першу чергу слід перевірити технічний стан автомобіля. Чіп-тюнінг робиться тільки при справній роботі двигуна (ніяких троєнь і синього диму з вихлопної труби), чистих форсунках, фільтрах і справно працюючих датчиках. Інакше програмування може зашкодити вашому автомобілю.

Отже, для початку виберемо спосіб, яким буде проводитися чіп-тюнінг своїми руками. "Ланос", як і інші легкові автомобілі, може прошиватися з доопрацюванням ЕБУ або без неї. Але в першому випадку нам потрібно впоювати резистори. Більш простим і швидким є другий метод. Виконується він через діагностичний роз 'єм ODB-II. За наявності перевіреної програми калібрування встановлюємо її на віртуальну Windows XP. Для цього завантажуємо програму Virtual РС. Після її встановлення скачуємо образ ISO нашої операційної системи і налаштовуємо нашу "віртуалку".

Увага! Встановлення віртуальної ХР потрібно лише в тому випадку, якщо поточна операційна система належить до типу "Віндовс Віста", 7 або 8.

Робимо установку "віруталки" покроково

Тепер розповімо все це більш детально. Спочатку запускаємо програму Virtual PC. У вікні "віртуалки" з 'явиться вікно БІОСу. На його верхній панельці тиснемо на CD-Capture ISO Image. Тут потрібно вказати образ операційної системи "Віндовс". Далі почнеться установка. Після завантаження віртуальної вісі. Для цього вибираємо на верхній панелі Action-Install. Потім встановлюємо, перезапускаємо і закриваємо "віруталку". Софт для ЕБУ і папку з драйверами розшарюємо на K-Line адаптер. У теці "Мій комп 'ютер" з' явиться диск, що містить файли з нашої теки. Її потрібно перекинути на робочий стіл.

Далі встановлюємо драйвера адаптера. Також рекомендується перевірити працездатність флешера. Для цього вказуємо у налаштуваннях порт СОМ 1. Закриваємо "віртуалку" і переходимо до процедури завантаження прошивки в електронний блок управління двигуном.

Безпосередньо робота з ЕБУ

Для початку вибираємо місце (краще гараж), де будемо виконувати прошивку. Важлива наявність у ньому мережі 220 вольт, щоб у найнеобхідніший момент наш ноутбук не розрядився, не встигнувши прошити блок. Далі ставимо комп 'ютер на рівне місце, підключаємо колодку адаптера до діагностичного порту. При цьому запалювання автомобіля має бути вимкнене. Далі запускаємо "віртуалку", включаємо запалювання і приступаємо до завантаження нової програми для ЕБУ.

Чіп-тюнінг своїми руками - завантаження нових калібровок

Запускаємо флешер і вибираємо помилки. Їх необхідно видалити. Потім вибираємо "Завантаження" і вказуємо новий файл з прошивкою. Операція може зайняти до 15-20 хвилин часу. Після цього слід вимкнути запалювання і почекати 5 хвилин. У цей час відключаємо адаптер.

Можливо, під час завантаження нових параметрів калібрування з 'явиться помилка. У такому випадку вимикаємо запалювання і починаємо процедуру заново. Після встановлення програми вимикаємо запалювання на 5 хвилин. Далі включаємо його і дивимося, як поводиться двигун.

Результат

Після програмування ЕБУ ви помітите, що машина почала поводитися інакше. Особливо це стосується звуку роботи мотора і динаміки розгону автомобіля. Таким чином, створюється відчуття, що машина стала більш жвавою на дорозі.

Причому ніякі додаткові фактори у вигляді включеного кондиціонера або пічки не впливають на потужність. Що стосується норми вихлопів, вона буде в межах норми, тобто такої, що встановлювалася заводом. Багато автолюбителів залишаються задоволеними після такої процедури, як чіп-тюнінг. ВАЗ своїми руками можна перетворити майже на іномарку (природно, в розумних межах). І все це тільки при наявності СОМ-порту, виходу в інтернет і ноутбука з відповідним портом. До речі, фірма Dell виробляє ноутбуки з вбудованим діагностичним СОМ-портом. Це моделі серії Latitude D.

Тюнінг-модуль

Наостанок розповімо про таку річ, як тюнінг-модуль. Ця деталь являє собою альтернативу чіп-тюнінгу. Також вона називається модулем потужності або оптимізації. Це пристрій, що служить для поліпшення параметрів роботи автомобіля. Встановлюється цей модуль між ЕБУ і робочими елементами двигуна. Пристрій змінює сигнали з оригінального блоку і передає їх на систему впорська. Встановлення модуля проводиться в штатні роз 'єми.

При цьому сама прошивка блоку залишається заводською. Судячи з відгуків автомобілістів, після установки цього модуля машина поводиться більш жваво, при цьому її витрата палива знижується на кілька відсотків. Також стабілізується холостий хід і пропадають ривки при русі. Можна сказати, що це такий же чіп-тюнінг, але більш безпечний. Без втручання в електронні "мізки" автомобіля.

Отже, ми з 'ясували, як виробляється чіп-тюнінг своїми руками.