Як шпаклювати машину? Як шпаклювати під фарбування? Шпаклівка для авто

Як шпаклювати машину? Як шпаклювати під фарбування? Шпаклівка для авто

На жаль, ніякий автомобіль не застрахований від вм 'ятин. І якщо кузов вашого залізного друга був пошкоджений, не слід тимчасувати з рихтівкою. Адже разом з фарбою від металу відпадає і заводський грунт, який запобігає розвитку корозії. Зашпаклювати вм 'ятину можна як в автосервісі, так і своїми руками. Останній варіант більш економічний. Але щоб не розчаруватися в результаті, слід запам 'ятати кілька важливих правил. Про те, як правильно шпаклювати машину своїми руками, - далі в нашій статті.

Готуємо інструменти

Для того щоб відновити пошкоджені ділянки кузова автомобіля, нам необхідно підготувати наступний набір матеріалів та інструментів:

  1. Шпатель (найкраще придбати кілька штук).
  2. Шпаклівка. Їй приділяється особлива увага. Всього для робіт необхідно приготувати два види шпаклівки двокомпонентного типу. Це фінішна і основна (продається в бляшаних баночках з маленьким тюбиком отвердителя). Існує також рідка шпаклівка для авто. Вона пропонується в спеціальних балончиках об 'ємом від 0,4 до 0,8 літра і діє за принципом нітрофарбування - розпорошується на вм' ятину і густіє через певний час. Ще вона може наноситися за допомогою розпилювача-пульверизатора. Однак для наших автолюбителів купівля такого інструменту виявиться великою статтею витрат, оскільки до того ж доведеться брати компресор. Останній буде створювати тиск у краскопульті. Якщо ви не є власником великого СТО, а у вашому в розпорядженні є тільки один автомобіль, купувати подібне просто немає сенсу. Тому найкраще купувати шпаклівку в бляшаних баночках і наносити вручну.
  3. Дрібний і крупнозернистий наждачний папір. Її ми будемо застосовувати після першого нанесення шпаклівки на металеву поверхню кузова авто.
  4. Спеціальний знедирювач (етиловий, уайт-спірит, бензин - на вибір).
  5. Рубанок із затисками для наждачного паперу.
  6. Проявний порошок.
  7. Шліфувальна машинка. При роботі з нею знадобляться також змінні абразивні гуртки різних типів.
  8. Скотч (бажано непрозорий).

Підготовка до нанесення

Перед тим як шпаклювати машину, потрібно ретельно підготувати пошкоджену область металу до цієї роботи. При виконанні процесу важливо пам 'ятати, що від цього етапу залежатиме якість кінцевого результату. Адже якщо поверхня не буде нормально очищена від бруду і іржі, вже наступного тижня фарба і шпаклівка просто відваляться коржем від кузова металу. Всього підготовчі роботи підрозділюються на кілька частин. Серед них є шліфування поверхні, знежирювання обробленої ділянки і нанесення спеціального почесрозійного грунту. Розберемо всі етапи докладно.

Як шпаклювати машину своїми руками? Шліфування

Отже, перше, що належить зробити, це ретельно прошліфувати пошкоджену ділянку кузова машини. Це, як кажуть, основа основ. Найчастіше дана робота проводиться за допомогою орбітально-шліфувальної машинки. У разі якщо необхідно обробити метал у важкодоступних місцях, краще провести шліфування вручну. Перед тим як шпаклювати автомобіль, спочатку слід застосувати крупнозернистий, потім дрібнозернистий наждачний папір. Але зернистість шкурки залежить від масштабу робіт. Погодьтеся, який сенс у тому, щоб шліфувати 1-2 см2 кузова сильно абразивними засобами? У такому випадку можна застосувати так звану "нулівку", чи то пак найбільш дрібнозернисту наждачку.

Знежирювання

На цю частину робіт варто звернути особливу увагу. Її ні в якому разі не потрібно виробляти раніше шліфовки. Адже тоді нам знову доведеться видаляти залишки ЛКП і дрібні частинки знятого металу. Пиловий наліт можна видалити за допомогою обдувного пістолета. А ось з жирними плямами і частинками відкладень доведеться попітніти. Тут всі роботи робляться в гумових рукавичках. Вайт-спірит і бензин містять дуже шкідливі для людської шкіри речовини, які викликають отруєння та опіки. Наносити дані кошти на кузов слід за допомогою звичайного шматка ветоші. Якість виконання даних робіт безпосередньо впливає на те, скільки часу грунт буде тримати фарбу після остаточного ремонту. Якщо зробити все правильно, ЛКП буде в ідеальному стані навіть через 10 років після експлуатації авто.

Характеристика матеріалу

Шпаклівка для авто - це двокомпонентна маса, до складу якої включають поліефірну смолу і спеціальний наповнювач. Для того щоб ці 2 компоненти були наповнені в правильній консистенції, виробники розводять дану масу в стиролі. Міцності та еластичності їй надає смола. У ролі наповнювача для автомобільної шпаклівки найчастіше застосовують металеву пудру, тальки, крейду або скловолокно. Від того, наскільки правильно всі компоненти були змішані в масі, залежить ступінь саджання даної речовини на кузові автомобіля.

Різновиди

Всього є 2 типи шпаклівок - груба і фінішна. Перший тип включає до свого складу скловолокно або алюмінієвий пил, який призначається для маскування глибоких пошкоджень кузова. Вона наноситься як перший шар. Застосовується груба шпаклівка при істотних деформаціях металу. Для косметичного ремонту достатньо використовувати лише фінішну масу. До речі, вона також наноситься другим шаром на грубу. Що стосується найбільш популярних матеріалів, то особливим розташуванням автолюбителів і професіоналів користуються шпатлівки фірм Novol, GUNTEX, Uni, BODY.

Як правильно шпаклювати машину? Процес нанесення матеріалу

При нанесенні двокомпонентної маси потрібно пам 'ятати, що вона має властивість саджання, тобто після відвердження її товщина зменшується. Тому не слід наносити шпаклівку шаром врівень з лакофарбовим покриттям автомобіля. У будь-якому випадку її доведеться обробляти дрібно- і крупнозернистою наждачкою, через що після фарбування на поверхні буде видно вм 'ятину (невелике поглиблення). Пам 'ятайте, що товщина шпаклівки легко зменшується за допомогою шкурки.

Не слід купувати шпаклівку від невідомих виробників. Найчастіше такі компанії виробляють неякісну масу, яка після відвердження пускає тріщини по всьому периметру. Якщо після цього і далі продовжувати відновлювальні роботи, то ґрунт або фарба буде проникати на нижні шари даної маси. Відповідно якість виконуваних робіт вже не буде такою ідеальною.

Якщо ви хочете знати, як шпаклювати машину правильно, особливу увагу зверніть на пропорційність нанесення отвердителя. Якщо ви раніше не мали досвіду роботи в даній області, уважно прочитайте інструкцію і нанесіть лише половину речовини від усього тюбика з отвердителем. Так шпаклівка засохне не через 30 хвилин, а через годину. Але при цьому у вас завжди буде час знайти можливі дефекти і заповнити їх даною масою. Якщо "переборщити" з утверджувачем і видавити в баночку весь тюбик, шпаклівка нагріється і затвердіє за 1-2 хвилини. Тобто у вас не буде часу нормально нанести первинний шар матеріалу.

Якщо ви хочете дізнатися, як шпаклювати під фарбування, навчіться наносити масу одночасно акуратно і швидко. Пам 'ятайте, що з кожною секундою шпаклівка засихає. І після 20 хвилин наносити її на кузов буде дуже і дуже важко, а іноді і зовсім неможливо. У результаті вона перетворюється на справжній камінь, по щільності порівняний з шматком шлакоблока. Якщо ви маєте реставрувати глибокі вм 'ятини, заповніть їх масою у декілька шарів. При цьому попередній обов 'язково повинен застигнути (на цей час баночку зі шпаклівкою герметично закриваємо кришкою і поміщаємо в тіньок), після чого поверхня обробляється шкуркою. Спочатку в хід йде крупнозернистий папір, потім дрібнозернистий. В результаті засохлий шар знежирюється і на нього наноситься новий. Так відбувається доти, доки вм 'ятина не буде остаточно відреставрована. Іноді для цього достатньо нанести 1 шар. В окремих випадках доводиться наносити масу до 5-6 разів.

Фінішний шар

Отже, як правильно шпаклювати автомобіль на заключному етапі? Коли поверхня ділянки виглядає вже не такою деформованою, на кузов наноситься фінішна шпаклівка. Однак робиться це лише після повного висихання попереднього шару маси. Весь алгоритм нанесення аналогічний - шпаклівка наноситься суцільним рівномірним шаром за допомогою шпателя. Далі (після закінчення 30-60 хвилин) шар обробляється дрібнозернистою шкуркою. Зверніть увагу, що для доведення фінішного шару ніколи не застосовується крупнозернистий наждачний папір. Так ми сформуємо поступовий перехід, який остаточно згладиться і зіллється із заводським лакофарбовим покриттям після нанесення грунту і фарби.

Як перевірити правильність робіт?

Про те, як шпаклювати машину, ми вам вже розповіли. Тепер про те, як можна перевірити якість виконання своїх робіт. Взагалі зробити це неважко. Щоб переконатися в тому, наскільки добре ви відновили кузов автомобіля, достатньо провести пальцем або долонею (залежно від величини оброблюваної ділянки) по поверхні зашпаклованого місця. В ідеалі ви не повинні відчувати провалів або інших моментів, що вказують на деформацію кузова. Тобто шар шпаклівки йде врівень з іншим лакофарбовим покриттям. Якщо все гаразд, далі йде ґрунтовка і фарбування автомобіля.

Ув 'язнення

Отже, ми з 'ясували, як правильно шпаклювати машину своїми руками. Як бачите, процес досить примітивний, але трудомісткий.

Всього, залежно від масштабів робіт, шпаклівка автомобіля може зайняти від 2-3 годин до декількох днів. При цьому вам немає необхідності купувати дорогі інструменти і матеріали. Все, що потрібно для робіт - шматок ветоші, знежирювач, пара баночок шпаклівки, наждачний папір і шпатель. При достатній кількості часу ви можете професійно відновити пошкоджену ділянку кузова навіть при мінімальному досвіді.