Що таке навантажувальна вилка? Як користуватися навантажувальною виделкою

Що таке навантажувальна вилка? Як користуватися навантажувальною виделкою

Всі автовласники розуміють, що основний елемент будь-якої машини - це акумулятор, який забезпечує роботу всіх електричних систем і приладів. Але, як і будь-яке джерело електроживлення, пристрій може вийти з ладу. У цьому випадку потрібно технічне обслуговування. Одним з ефективних способів діагностики є перевірка навантажувальною виделкою.

Основні поняття

Навантажувальна вилка - апарат, що аналізує роботу акумуляторів автомобілів. Під контролем пристрою ведеться напруга розімкнутого ланцюга, батарей під навантаженням в місцях виведення і загальна працездатність АКБ. Включає прилад вольтметр, спіралі опору, в деяких випадках амперметр. Сфера застосування апарату не обмежується акумуляторами авто, його можна використовувати для здійснення знімання показань з будь-якої деталі електричного ланцюга.

Це пристрій невеликого розміру в металевому корпусі з кількома опорами і вольтметром. З одного боку до вольтметра підключено товстий дріт, з іншого є затислий для приєднань позитивного електрода пристрою до АКБ. Мінусова клема з 'єднується з металевим багнетом. Спіралі опору підключаються двома гайками. Навантаження на кожну спіраль розраховане в 100 A електричного струму. Затискачі на проводах необхідні для приєднання їх до клем акумулятора.

Видів досить багато, на які підрозділюється навантажувальна вилка. Схема пристрою однакова у всіх і не становить нічого складного. Важлива відмінність приладів - діапазон вимірювання напруги і номінал навантаження. Для лужних акумуляторів і кислотних батарей використовуються різні вилки.

Як користуватися навантажувальною виделкою?

Перед застосуванням пристрою двигун повинен пробути в неробочому стані не менше 6 годин, можна виконувати перевірку після нічної стоянки. Процедура проводиться в два етапи. Потрібно врахувати, що 12-вольтові акумулятори можна перевірити за допомогою однієї спіралі, а для великих ємностей використовуються дві.

Пристрій з непідключеним навантаженням приєднується до кожного виводу елемента. Плюсовий затиснутий з 'єднують з тим же зарядом клеми батареї, після цього працюють з негативними елементами. Показання вольтметра фіксуються.

Значення показників і план дій

  • Батарея заряджена на 100% - 13 Вт.
  • Несправність або розрядка акумулятора - 11,5-11,8 Вт.
  • 75% заряду - 12,3-12,6 Вт.
  • При 50% дані будуть від 12,1 до 12,3 Вт.
  • 25% (майже повна розрядка) - 11,8-12,1 Вт.

Якщо після перевірки з 'ясувалося, що батарея повністю заряджена, потрібно зробити ті ж самі дії як додаткові вимірювання, тільки при цьому необхідно включити навантажувальні з' єднання.

Послідовність робіт:

  • очищається клема;
  • приєднується навантажувальна вилка при правильній полярності;
  • вимірюється напруга;
  • встановлюється опір відповідно до об 'єму батареї.

Навантажувальну вилку до упору притискають до виведення АКБ на нетривалий час (до 5 секунд). Пробки акумулятора при виконанні цих дій повинні бути загорнуті. Якщо при дотику з мінусовою клемою підуть іскри, нічого страшного - це нормальне явище. Однак нагрітий штир не варто чіпати руками між замірами.

Виявлення показників

Про справність і повну зарядку АКБ свідчить позначка в 9 Вт. Показники менше цієї цифри говорять про те, що батарея неповна або зламана. У цьому випадку необхідно провести зарядку і повторити процедуру вимірювання.

При справності акумулятора показники повинні прийти в норму, якщо цього не сталося, потрібна детальна діагностика або заміна батареї. Не варто користуватися навантажувальною вилкою в профілактичних цілях і дуже часто - такі дії можуть зашкодити АКБ.

Виготовлення пристрою своїми руками

Отже, навантажувальна вилка - це потужний інструмент з вольтметром постійного струму і двома щупами. Звичайно ж, такий тип приладу можна знайти в будь-якому спеціалізованому магазині, однак при бажанні і кмітливості створена навантажувальна вилка своїми руками стане не менш корисним пристроєм.

Саморобну вилку добре застосовувати для вимірювання енергії в 12-ватних акумуляторах. Перед тим як приступити до створення пристрою, необхідно виміряти значення напруги однієї повністю зарядженої баночки батареї. До кожної такої банку повинен бути вільний доступ. Отримані дані необхідні для складання шкали, яка буде показувати в майбутньому заряд акумулятора машини в потрібному діапазоні.

Далі потрібно мікроамперметр включити спільно з резистором. Необхідно стежити за опором, воно має бути трохи більше напруги однієї з банок АКБ. Шкала пристрою змінюється за допомогою подачі на вольтметр в потрібній полярності змінної напруги постійного струму, яке контролюється зразковим приладом.

Формули для обчислень

В інструкції до акумулятора вказуються дані про мінімальне і максимальне допустиме значення заряду, їх потрібно знати. Схема створення апарату вимагає деяких знань фізики, а саме формули опору елементу навантаження електричного ланцюга. Воно визначається за формулою: R=U/I.

Тут R визначається як значення опору (Ом), U позначає напругу (B), сила струму - I (A). Потужність (P) такого ланцюга можна дізнатися, помноживши значення напруги (U) на силу струму (I). Затискачі повинні мати велику витримку, адже через них буде проходити велика сила струму. Вони приєднуються вручну до резистора якісними проводами, які можуть витримати велике навантаження.

Всі деталі в місцях з 'єднань між собою повинні добре споюватися апаратом для пайки. Тепер до саморобної навантажувальної вилки необхідно підключити вольтметр (в його якості можна використовувати мікроамперметр з невеликим резистором). На затисках позначається полярність така ж, як на працюючому вольтметрі. Місця з 'єднань ізолюються.

Можна спорудити каркас, щоб закріпити на ньому пристрій для зручності використання. Матеріали для цього використовуються виключно не займисті, в кращому варіанті підійде метал. Таким чином створюється навантажувальна вилка своїми руками.

Правила встановлення

При встановленні важливо дотримуватися основних правил:

  • пристрій приєднується до АКБ виключно у відключеному стані;
  • заборонено зберігання вилки поруч з іншими акумуляторними приладами;
  • після роботи ретельно провітрюється приміщення;
  • до кожної банку приєднання проводиться окремо;
  • необхідно стежити за потужністю струму, щоб не зіпсувати елементи;
  • для пристрою затисків використовується сталь або ніхром;
  • підключається обладнання ненадовго, особливо саморобне.

Завдання, яке виконує цифрова навантажувальна вилка, нічим не відрізняється від звичайного пристрою. Однак важлива її особливість - надточні результати вимірювань, що виводяться на дисплей обладнання.

Особливості та недоліки пристрою

Протягом багатьох років використовують метод великого навантаження для перевірки працездатності свинцевих акумуляторів. Пристрої, здатні зняти з батареї струм у сотні ампер і виміряти напругу під таким навантаженням, випускають досі. Шкала вольтметра пофарбована в кілька кольорів. Коли стрілка знаходиться в районі зеленого, акумулятор вважається в справному стані, червоний - ознака того, що АКБ необхідно замінити.

Популярність вилки обумовлена якісним виявленням показників. Однак перевірити ємність акумулятора неможливо. Отже, прогнозувати термін служби виробу таким способом вкрай складно. Ще один факт, який необхідно враховувати: вилка забирає істотний відсоток заряду з АКБ, тому часто використовувати її не можна.

Ефективно подібні прилади допомагають виявити дефектну окрему банку із загального складання, а також дають можливість перевірити зарядженість до певної напруги і здатність витримати робочий струм АКБ.

Найточніші дані виходять при діагностиці нових АКБ-пристроїв. Рекомендується проводити тестування в момент, коли температура електроліту позитивна від + 10 до + 25 ° C. Зовсім необов 'язково викидати зіпсовані акумулятори, існує достатньо пунктів з утилізації подібних пристроїв. Змінний опір має відповідати ємності і типу батареї.