Самостійне розкоксування двигуна

Самостійне розкоксування двигуна

Робота двигуна супроводжується утворенням нагару в його камері згоряння. Стінки останньої, днища поршнів обростають відкладеннями незгорілого палива. Також на клапанах осідає нагар, закоксовуються поршневі кільця, погіршується тепловідведення. В результаті подібних відкладень погіршується і ефективність роботи мотора. Для видалення подібних забруднень виконується розкоксування двигуна.

Причини закоксовування двигуна

Серед основних причин, що призводять до утворення відкладень і нагару всередині двигуна, можна виділити:

- неякісне паливо;

- експлуатація автомобіля на непрогрітому двигуні;

- неякісна олія;

- експлуатація автомобіля на малих обертах;

- зимова їзда.

Коли виконується розкоксування двигуна

Особливих рекомендацій з даного питання не існує, але автовласники найчастіше дану процедуру здійснюють перед сезонною підготовкою автомобіля. А якщо бути більш точним, то безпосередньо перед заміною олії. Пов 'язано це з тим, що такий захід з очищення виконується спеціальними хімічними засобами, які заливаються в двигун.

М 'яка промивка двигуна

Цей метод найпростіший. Очищаючий склад заливається в олію приблизно за 100 або 200 км перед його заміною. При цьому експлуатація двигуна протягом усього часу повинна проходити в спокійному, щадному режимі, потрібно уникати високих оборотів. Використання таких засобів передбачає тільки очищення поршневих кілець і не зачіпає такі важливі елементи, як камера згоряння і клапани. Найчастіше цей спосіб застосовується як профілактичний захід. Але він малоефективний при серйозних забрудненнях.

Жорстка розкоксування двигуна

Дана методика трохи складніше розглянутої раніше, але зате дозволяє домогтися найбільшого ефекту. Автомобіль, перш за все, необхідно встановити

горизонтально, потім температуру двигуна слід довести до робочої. Як тільки він прогрівся, його глушать і знімають або свічки, або форсунки. На наступному етапі за допомогою викрутки або дроту провертається колінчастий вал так, щоб поршні встали в положення, максимально наближене до середнього. Потім у всі циліндри заливається спеціальний автомобільний хімічний засіб, призначений для видалення нагара, безпосередньо в камеру згоряння. Відкриті отвори найкраще закрити, щоб зберегти тепло в двигуні і створити в ньому ефект лазні. Залита хімія повинна перебувати там протягом певного часу, згідно з інструкцією від виробника. Під її впливом нагар розм 'якшується і відкисає. Після закінчення рекомендованого часу очищуюча рідина видаляється з камери шляхом прокручування колінвала. Далі свічки або форсунки встановлюються на місце, заводиться двигун. Йому необхідно дати попрацювати на різних оборотах або відкатати близько 50 км. Завершальним етапом йде обов 'язкова заміна олії. Так виконується жорстка розкоксування двигуна. Відгуки автовласників кажуть, що подібна процедура дозволяє повернути мотору його потужнісні характеристики і чистоту роботи.