Причіп для човна своїми руками. Інструкція з виготовлення, креслення, матеріали

Причіп для човна своїми руками. Інструкція з виготовлення, креслення, матеріали

Хобі можуть бути різного спрямування: починаючи від комп 'ютерних ігор і закінчуючи в' язанням. Але відпочинок на природі продовжує залишатися досить популярним проведення часу. Основними, звичайно, є полювання, риболовля, туристичні походи і пікніки. Якщо з останніми все досить просто - те, що може знадобитися, знайдеться вдома, то з першою парою все складніше. Для такого хобі потрібно витратитися на різні речі - зброю і боєприпаси, засіб переміщення, інші механізми.

Якщо говорити про риболовлю, то досить часто зацікавлені в багатому улові люди використовують човни.

Але проблема полягає навіть не в її купівлі - спеціалізованих магазинів достатньо, а в розміщенні і транспортуванні. Тому-то зараз ви дізнаєтеся, як зробити причіп для човна, і не пошкодуєте, тому що ця інформація надзвичайно корисна.

Що таке причіп?

Це механізм, який дозволяє перевозити водний транспорт невеликих габаритів посуху, що значно розширює спектр можливостей останнього. Крім того, причепи не завжди бувають суворо уніфікованими. Значить, наявність будь-якого з них, в принципі, дає можливість використовувати його і для таких транспортувань за умови невеликого доопрацювання.

Причіп для перевезення човна можна купити в спеціальному магазині або ж зробити самому.

Втім, якщо у вашому гаражі є будь-яка з моделей, про що вже було сказано раніше, вам найпростіше буде пристосувати вже наявний.

Чому краще робити все самостійно?

Здебільшого таке рішення приймається через високі ціни на такі корисні агрегати. І справді, куди простіше зробити причіп для човна своїми руками з уже наявних будинки деталей, ніж платити близько восьмисот доларів США.

Ціновий діапазон на таку продукцію досить широкий, але неодмінно занадто високий. Можна знайти моделі і подешевше - особливо якщо вони були раніше у вжитку, але цей варіант загрожує неприємними наслідками, на зразок швидких поломок, дефектів, іржі тощо.

Переваги власноручної збірки

З одного боку, причіп для човна своїми руками можна зробити для водного транспортного засобу будь-якого виду і розмірів. Враховуючи той факт, що промислова продукція виробляє трейлери тільки для човнів середньостатистичного тоннажу, це неабияка перевага. Ні, звичайно, є на ринку найрізноманітніші пропозиції, але ось ціна на такі специфічні моделі буде ще вищою, що робить покупку куди менш привабливою, ніж складання.

Що ви можете виготовити для перевезення

Насправді, причіп для човна своїми руками можна зробити всього двох видів - це буде власне причіп або трейлер. Вони мають свої відмінності. Розрізняються вони як за громіздкістю, так і за матеріалами.

Точно так само відмінності стосуються і витрат часу на той чи інший вигляд - далі буде розказано докладно, з прикладами, навіть креслення причепа для човна додається.

Трейлери

Ці пристрої являють собою металеву раму, переплетення балок з кріпленням, на який і встановлюється човен. Це якраз і є той специфічний варіант, про який було сказано раніше. Крім саме водного транспорту перевозити на ній нічого не можна.

До того ж зробити такий трейлер своїми руками для використання під різні човни досить важко. Тож підгонка проводиться тільки для однієї моделі або ж для моделі з дуже вже близькими габаритними розмірами.

Матеріали для складання: що нам необхідно?

Комплектуючих досить багато, тому що проект досить складний саме з технічного боку. У першу чергу вам знадобляться деталі, які виготовляються промисловим способом, і зробити їх окремо практично неможливо - торсійна вісь і зчепний пристрій.

Крім попередніх комплектуючих вам знадобиться також з десяток різних деталей, які цілком можна зробити самостійно. Перерахувати їх можна наступним чином: опорна ніжка і крила, світлотехніка, проводка, лебідка і кріпак, колеса, кільблоки, металопрокат і фарби.

Так, щоб зробити причіп для перевезення човна, знадобиться все це разом, без винятку.

Загальна вартість матеріалів становитиме десять-п 'ятнадцять тисяч, якщо не особливо вибагати в покупках. Виготовлення ж чого-небудь самостійно знизить ціну. Найдорожчими деталями є торсійна вісь, колеса і лебідка.

Допомога фахівців у збірці

Якщо ви не володієте глибокими спеціальними навичками, то братися за такий проект не варто - інакше ви або все зіпсуєте, або покалічитеся самі. Можливий ще комбінований варіант. Навряд чи такий результат когось влаштує.

Якщо ж наймати професіоналів, то вам знадобляться зварювальник і слюсар, а крім того, ще й маляр.

Останнього, правда, ви цілком зможете самі замінити. Перших же краще знаходити не у великих компаніях, а на крихітних точках - весь процес займе не так багато часу, а ціна буде значно нижчою.

Де можна купити деталі?

Саморобний причіп для човна вимагає значних часових і капіталовкладень. Це обов 'язкові умови для адекватного фіналу всієї роботи. Але заощадити дорогоцінний час, вигравши на виборі магазину, - це цілком розумно.

Отже, більшу частину деталей можна придбати в спеціалізованих супермаркетах, або каталогізованих системах в інтернеті - наприклад, вам чудово підійде "" Автофлекс-Кнотт "", "Франкарді" "або" "Білтема" ". Решту ж цілком можна купувати "на місцях". Невеликі автобази, майстерні, магазинчики запчастин - будь-яка з цих точок підійде, головне, щоб ви були впевнені в якості матеріалів.

Крім того, вам потрібно знати, що всі чеки варто зберегти - надалі вони вам знадобляться для реєстрації причепа в дорожньо-транспортній службі.

Процес збирання і ключові особливості

В якості основної рами можна використовувати труби 80х40х3,5 мм. Якщо є можливість працювати з більш товстим матеріалом - це не проблема, але ось менша щільність може призвести до поломок, оскільки човни важать чимало.

Для роботи вистачить двох труб по вісім метрів - одна стане основною віссю, а ось другу доведеться розрізати на дрібні частини, щоб потім приварювати до основи. Зварювальника такий процес займе всього на кілька годин.

Далі вам потрібно просверлити в основній балці отвори і закріпити болтами центральну вісь і зчіпку. Після потрібно обов 'язково перевірити, чи не веде причіп під час їзди - для цього знадобиться встановити колеса. Провести подібну перевірку найкраще на початковому етапі робіт, оскільки надалі можуть виникнути проблеми, а поки отвори можна просто пересверлити.

Наступний крок - кріплення опорної ніжки і страхувального троса.

З трохи більш тонкої труби зваріть лебідку - конструкція ускладнюється талрепом, який призначається для утримування човна на місці під час перевезення. Інакше сам механізм крана довго не прослужить. Труба тієї ж товщини піде на опори крил.

Ті ж матеріали використовуються і для кільблоків - їх потрібно кілька пар, оскільки одна призведе до поломок днища. Опори ж потрібно просто нарубати і приварити в призначених місцях. Ролики на осях повинні рухатися вільно, тому що заїдання призведе до пошкоджень.

Проводьте необхідні випробування, а потім вішаєте світлотехніку, після чого фарбуєте.

Останній крок - реєстрація транспортуючого засобу у відповідних держорганах.

Причіп

Ці моделі більш функціональні, оскільки являють собою звичайний кузов, але з опорами всередині. Власне кажучи, це найкращий човновий причіп для човна ПВХ. Принаймні, для перевезень на невеликі відстані. В інших випадках матеріал бортів і днища може істиратися об метал, що може призвести до нещасних випадків на воді.

Збірка - особливості та схема

Головне тут, безумовно, розміри причепа для човна. Це визначальний фактор. Як основу використовується звичайний транспортний причіп, який майже напевно є у вас в гаражі.

Велику роль відіграє ширина плавального засобу, оскільки саме це і обмежує можливості причепів - довжина може бути будь-якою, головне, відповідати правилам дорожнього руху.

Отже, для збирання вам знадобиться кілька металевих балок або труб, механізм лебідки, колеса і зварювальний апарат. Крім того, непогано буде мати під рукою і кільблоки для запобігання пошкодження днища або бортів.

Причіп для човна своїми руками зробити таким чином досить просто.

Вам потрібно в першу чергу зварити тривимірну конструкцію за формою човна, який буде встановлюватися в причепі. Далі треба приварити колеса, але таким чином, щоб вони не входили всередину, залишаючись за межами машини.

Приварювання кілеблоків - це один із завершальних кроків. Вам потрібно лише вибрати правильний кут, щоб човен легко сходив з помосту. Лебідка ж встановлюється на причіп і потрібна, щоб втягувати всю конструкцію без участі людської сили. Що, враховуючи вагу, робить її обов 'язковою для встановлення в причепи для човнів ПВХ.

Також на нього може бути встановлена сигнальна світлотехніка - якщо це відповідає вимогам безпеки. Останнім же кроком стане фарбування всієї конструкції, а також польові випробування механізму.

Фінальний акорд

Робота зі складання буде довгою і досить трудомісткою. Тому не варто очікувати швидкого фіналу і легкого кінця. Але, як результат, причепи для човнів ПВХ значно полегшать ваше життя, принаймні, послужать для спокійного відпочинку без зайвих нервів.

Пам 'ятайте про техніку безпеки, не забувайте про реєстрацію свого транспортуючого засобу (останнє коштує недорого, а тому навряд чи стане проблемою). Крім того, не думайте поспішати - краще довше посидіти над кресленнями, ніж переробляти і змінювати проект прямо в процесі роботи.