Підвіска ВАЗ 2107: конструкція, ремонт, пристрій і схема

Підвіска ВАЗ 2107: конструкція, ремонт, пристрій і схема

Підвіска ВАЗ-2107 - це найбільш навантажений механізм всього автомобіля. Саме вона бере на себе величезну частку всіх механічних навантажень, які виникають під час руху. Саме з цієї причини необхідно приділяти особливу увагу цьому вузлу не тільки під час проведення ремонту, а й при удосконаленнях автомобіля. Тюнінг полягає в установці нових, більш сильних і міцних механізмів.

Конструкція підвіски "" сімки ""

Загалом, схема передньої підвіски ВАЗ-2107 взята від попередника - "копійки". Саме така конструкція використовується на всіх автомобілях класичної серії. Це двичажний тип підвіски, складається з незалежних верхніх і нижніх важелів. Кріплення верхніх важелів проводиться до стійок бризговиків. Нижні встановлені на поперечинах, які утримують передні лонжерони.

Щоб важелі під час руху вільно переміщалися вгору і вниз, застосовуються гумометалічні сайлентблоки. Саме з їх допомогою важелі зберігають свою рухливість, але не люфтять і не видають сторонніх звуків. Для того щоб забезпечити максимально плавний хід під час їзди по нерівних поверхнях, використовуються амортизатори і пружини. Ці елементи здатні гасити всі коливання кузова автомобіля.

Типові поломки підвіски

Всі несправності, які можуть виникнути в підвісці ВАЗ-2107, поділяються на кілька груп:

  1. Загальна втома металевих виробів - це призводить до поломок амортизаторів, важелів і пружин. Незважаючи на те, що важелі мають посилену конструкцію, під впливом надмірних навантажень на них можуть з 'явитися тріщини.
  2. Дуже часто причиною поломки передньої підвіски є надмірний знос ущільнювачів і вкладишів, шарових опор, сайлентблоків, стабілізаторів поперечної стійкості автомобіля.
  3. Пересихання гумових частин, з яких складається передня підвіска - це втулки, пилки, відбійники.

Будь-який стукіт підвіски ВАЗ-2107 повинен насторожити водія. Обов 'язково при його виявленні необхідно провести повну діагностику автомобіля.

Діагностування несправностей шляхом огляду

Навіть за допомогою простого огляду можна виявити багато проблем у підвісці автомобіля. А якщо озброїтися невеликою монтажною лопаткою, то без проблем ви виявите всі люфти, які присутні в елементах. Візуальний огляд дозволяє:

  1. Оцінити загальний стан усіх деталей, виготовлених з гуми.
  2. Виявити люфт у шарових шарнірах.
  3. Знайти дефекти важелів і пружин.
  4. Визначити загальний стан амортизаторів - оцінити їх роботу, а також виявити підтікання олії.

Стандартні важелі підвіски ВАЗ-2107 - це досить міцні елементи, але якщо виконати їх удосконалення, можна домогтися максимальної міцності.

Якого тюнінгу піддається підвіска "" сімки ""?

В цілому, автомобіль ВАЗ-2107 дуже схожий на вже застарілу "копійку". Остання ж повністю змальована з Fiat-124. Тому багато автомобілістів намагаються максимально поліпшити конструкцію, щоб домогтися більш високих характеристик. Тюнінг дозволить домогтися таких результатів:

  1. Підвищити плавність ходу.
  2. Значно поліпшити керованість автомобілем.
  3. Істотно поліпшити стійкість при русі на високій швидкості.
  4. Підвищити довговічність і надійність всіх елементів конструкції.

Найпростіший спосіб тюнінгу - це установка на автомобіль більш якісних виробів, які виробляються зарубіжними фірмами. Зокрема, це стосується амортизаторів, тонкий вибір яких може дозволити вирішити масу проблем, а також "заточити" автомобіль під конкретні потреби. Ви можете зробити її або м 'якою і плавною, або ж жорсткою, але більш стійкою при русі на високих швидкостях.

Спортивна підвіска

Пристрій підвіски ВАЗ-2107 дозволяє встановити більш якісні компоненти, які поліпшать користування автомобілем. Можна внести такі зміни:

  1. Змонтувати газомасляні амортизаційні стійки.
  2. Обмежити хід штока і зменшити довжину пружин.
  3. Встановити спеціальні типи підвіски з регулюванням дорожнього просвіту за допомогою виносних камер або гвинтів.
  4. Монтувати на автомобілі спеціальні конструкції нижніх і верхніх важелів підвіски, за допомогою яких можна змінити кастор.

Кастор - це нахил осі в поздовжньому напрямку при повертанні колеса. Кут вимірюється тільки в поздовжній площині, між центральною лінією повороту колеса і вертикаллю. Чим більше кастор, тим краще керованість автомобілем. Але при цьому обертати кермо набагато важче. Тому при тюнінгу краще встановити електричний підсилювач керма. Збільшення кастора можна здійснити за допомогою монтажу важелів трикутної форми або верхніх опор, що мають зсув.

Як посилити стабілізатор?

Для того щоб істотно поліпшити керованість автомобіля при русі поганими дорогами і посилити конструкцію, необхідно встановити подвійний стабілізатор. Щоб зробити це, необхідно придбати стабілізатор поперечної стійкості, а також втулки для нього. Бажано провести повну заміну передньої підвіски ВАЗ-2107, щоб домогтися максимальної ефективності. Обов 'язкова наявність зварювального апарату при проведенні робіт. Процедура встановлення другого стабілізатора:

  1. Витягніть з втулок гумки.
  2. Приваріть кільця з металу до лонжерону.
  3. Встановіть гумки після остигання кілець.
  4. Обріжте додатковий стабілізатор краю не більше ніж на 8 см.
  5. Зніміть кріплення, які встановлені на лонжероні.
  6. Далі необхідно з 'єднати два стабілізатори, встановивши їх у кріплення і подушки.
  7. Зафіксуйте всю конструкцію.

Таке доопрацювання передньої підвіски ВАЗ-2107 значно зменшить крен при проходженні поворотів, а також поліпшить управління при їзді по нерівних дорогах.

Вдосконалення важелів

На нижніх важелях підвіски автомобілів класичної серії шпильки іржавіють, з цієї причини вони часто обламуються. А найприкріше - відбувається це в процесі складання вузла, коли ви закручуєте гайки. При ремонті підвіски ВАЗ-2107 таке трапляється часто, необхідно перед розбиранням всіх вузлів ретельно обробляти різьбові сполуки проникаючою мастилою. Перш ніж встановлювати нові важелі, потрібно:

  1. Змастити літолом шпильки перед тим, як закручувати гайки.
  2. На різьблення, яке виступає за межі гайок, необхідно встановити ковпачки з пластику.

Виготовляються ковпачки з підходящих по діаметру трубочок, можна використовувати в якості матеріалу кулькові авторучки.

Шпильки будуть максимально захищені від іржі, тому при наступному ремонті ви не пошкодите її. У тому ж випадку, якщо раптом зламалися шпильки, їх потрібно повністю видалити. На їхньому місці висвічуєте отвори, в які встановлюєте болти і гайки. Але найоптимальніший варіант - це нарізати різьбу і закрутити в неї болт.