Наступний капремонт двигуна настане пізніше, якщо обкатка проведена правильно

Наступний капремонт двигуна настане пізніше, якщо обкатка проведена правильно

Ви зробили капремонт двигуна свого автомобіля, і тепер перед вами стоїть завдання правильної експлуатації в період притирання нових деталей. У нашій статті ми розповімо, як правильно провести цей важливий процес, щоб ваш двигун зміг без поломок прослужити максимально тривалий час.

Притирання деталей

Відхилення від виконання вимог правильної обкатки за дуже короткий проміжок часу може звести нанівець капремонт двигуна, який не є дешевим задоволенням. Після того як у двигуні були замінені деталі, що вийшли з ладу (зазвичай це вкладиші колінвала, кільця поршневої групи, при марнотраті блоку циліндрів - поршні, шестерні олійного насоса тощо), нові повинні бути підігнані до навколишнього середовища.

Відбувається притирання поверхонь пар тертя, і можлива вона тільки на працюючому двигуні. Момент показовий тим, що в олії мотора з 'являється велика кількість найдрібніших металевих частинок. Це непомітні звичайному оку шорсткості, які були стерті в парах тертя. Правильна обкатка дозволяє ці нерівності загладити і не дає парам тертя швидко зруйнувати один одного.

В результаті правильної обкатки термін служби деталей продовжується в кілька разів порівняно з тими, які обкатку не проходили.

Початок процесу притирання

Правильна обкатка двигуна після капремонту починається з запуску двигуна і його роботи на холостих обертах. Через 30-40 хвилин рекомендуємо змінити масляний фільтр на новий.

Після цього на машині можна їздити, строго дотримуючись певних правил, про які буде розказано нижче. Як тільки автомобіль проїде першу 1000 км, робимо повну заміну олії в двигуні. Через ще 1500-2000 км основний процес обкатки може вважатися виконаним, масло і олійний фільтр повинні бути замінені на нові.

Стиль їзди

Двигун після капремонту під час обкатки вкрай важливо не перенавантажувати.

Протипоказані такі способи їзди, як їзда "внатяг" ". При ній через невисокі обертів відбувається олійне голодування двигуна, особливо верхньої його частини, де розташований розпередвал. Це збільшує знос і зменшує робочий ресурс двигуна. Помилковою є думка, що їзда "внатяг" "економить паливо. Ніякої економії для власника такий характер їзди не має.

Тим, хто любить так їздити і вже робив капремонт двигуна ВАЗ, стало відомо про сильний знос четвертого циліндра двигуна. Причому зношується не тільки поршень - "" з 'їдається "" ресурс і на колінвалі. Про розпередвал взагалі немає сенсу говорити - йому в цих умовах зовсім важко. І якщо на автомобілях "" Волга "" їзда "" внатяг "" не має таких катастрофічних наслідків, то двигуну автомобілів сімейства ВАЗ така їзда протипоказана, а при обкатці - тим більше.

На весь час обкатки (2500-3000 км) у вас повинен бути присутній спокійний стиль водіння. Кількість оборотів не повинна перевищувати 3 тис. Необхідно по можливості уникати підйомів з крутими схилами, буксувати в багнюці та будь-яких інших навантажень на автомобіль - тільки спокійна їзда.

При зворушенні з місця ви повинні м 'яко підключати зчеплення, щоб навантаження на двигун наростала плавно, а не різким стрибком.

Чого ні в якому разі не можна робити при обкатці

У разі якщо під час обкатки ваш двигун починає перегріватися, ні в якому разі не глушіть його. Необхідно зупинитися, включити на максимум обігрів салону, відключити можливе навантаження (кондиціонер), відкрити капот і домогтися таким способом вирівнювання температурного режиму.

Зробивши капремонт двигуна і проводячи його обкатку, ні в якому разі не рекомендується буксирувати інший автомобіль, їздити з причепом, перевантажувати свою машину. Всі ці дії призводять великим навантаженням на двигун, а значить, неприпустимі ні в якому разі.

Також не рекомендується під час обкатки застосовувати такий прийом, як гальмування двигуном. Зрозуміло, при екстреній ситуації цим правилом можна знехтувати, але при звичайній експлуатації уникайте такого способу уповільнення ходу.

Як бачимо, обкатка двигуна після капремонту є, по суті, його логічним завершенням.

Нехтування цим важливим процесом незабаром поставить вас перед необхідністю робити повторний ремонт двигуна.

Тим, хто не бажає ставати частим гостем авторемонтних майстерень, слід виконувати всі вимоги правильної обкатки.

Надійна і довга робота двигуна після капремонту стане підтвердженням того, що ви все зробили правильно.