Футуристичний автомобіль Lada Raven: чи побачимо ми його в найближчому майбутньому?
За весь час існування вітчизняного концерну "АвтоВАЗ" шанувальникам цієї марки та й звичайним покупцям було представлено чимало концептів Lada, жоден з яких так і не дожив не те що до конвеєра, але і до появи рухомої моделі взагалі. Винятками, які лише підтверджують правило, можна назвати хіба що Lada XRAY і XCODE.
Грамотно напустити туману, та побільше
Тільки за 2015 рік автомобільні концерни світу представили поважній публіці таку велику кількість ідей, що їх з лишком вистачить на найближчі років 20, так що про майбутнє автомобілебудування можна не переживати. Як правило, подібні демонстрації концептів будуються на певній схемі:
- Створення унікальної ідеї, що поєднує в собі технічні інновації та оригінальний дизайн.
- Підготовка концепт-версії автомобіля.
- Швидке створення діючого прототипу з метою його демонстрації публіці і переконання її в спроможності як дизайнерів концерну, так і виробничих потужностей.
- Підготовка передсерійної версії.
- Запуск конвеєрного виробництва концепт-кара.
Кінцевий результат безпосередньо залежить від оперативної роботи виробництва, що включає конструкторське бюро, відділи дизайну і виробничі відділи. До офіційного виходу концепт-кара його виробник усіма силами підігріває інтерес до автомобіля, пускаючи дим в очі автолюбителям. На жаль, особливо хорошими тактиками маркетингу автомобільний завод в Тольятті похвалитися не може.
Права на концепт-кар
Вся історія з футуристичним автомобілем від АвтоВАЗу почалася після того, як молодий, амбітний і талановитий дизайнер Дмитро Лазарєв створив концепт автомобіля майбутнього - той самий supercar Lada Raven concept. Проект отримав щирі подяки від вітчизняного автовиробника. І цим справа не закінчилася: практично відразу ж з 'явилися чутки про те, що популярна на той момент Lada Granta ось-ось буде замінена новим концептом, який вже сходить з конвеєрів заводів.
Але варто зазначити, що "АвтоВАЗ" жодним чином не претендує на створений концепт і не має жодного стосунку до його створення. Займатися розробкою макета Lada Raven concept, не кажучи вже про її серійне виробництво, завод не планує. Однією з причин відмови є занадто висока вартість проекту: заради таких грошей вітчизняному автовиробнику довелося б продатися з усіма потрохами гігантові General Motors. Власне. Зважаючи на це концепт-арт Lada Raven і залишається тільки концепт-артом, тому не варто очікувати розробки автомобіля.
Lada без Raven
Вперше дизайн концепту з 'явився більше трьох років тому, і на сьогоднішній день його можна вважати морально застарілим. Власне, весь інтерес до Lada Raven підігрівається тільки відсутністю інформації як такої. Аналогічна ситуація була з Lada XRAY: після появи самого концепту, намальованого Стівом Маттіном, галас не вщухав тільки завдяки рідкісній появі публікацій про те, що перший зварювальний шов на кузові серійного автомобіля має місце бути.
Втім, чутки в підсумку підтвердилися, і на сьогоднішній день споглядати колишній концепт можна на вулицях міст. Однак такий тривалий галас навколо XRAY призвів до того, що створювався автомобіль протягом п 'яти років. А це є досить великим терміном, не кажучи вже про те, що вітчизняний концерн все-таки продемонстрував середню машину, яку можна було назвати сучасною тільки в 2009 році - на момент виходу її концепту.
Перспективи концепту Raven
Концепт Raven навряд чи буде втілений в життя, тому говорити про будь-які технічні характеристики Lada Raven, лінійку силових агрегатів, трансмісію і підвіску неможливо.
Дизайн автомобіля вельми і вельми оригінальний і естетичний, привертає увагу своїми формами, проте особливих претензій до екстер 'єру висловлювати не варто, бо розробкою концепту займався не професійний автомобільний дизайнер, а любитель. Власне, на даний момент є тільки красивий концепт-арт, не більше. А значить, і говорити про будь-які характеристики Lada Raven неможливо.
Інший концепт "АвтоВАЗу" - Lada XCODE
Порівняно недавно вітчизняний автоконцерн представив ще один концепт-кар - Lada XCODE. Стильний і виразний екстер 'єр підкреслюється сучасними пропорціями автомобіля, компактними звісами, високою лінією вікон і обтічним кузовом.
Характерні для моделі X-подібні форми простежуються в радіаторній решітці та алюмінієвих деталях переднього бампера. Візуально Lada XCODE виглядає ширше за рахунок похилих фар, що є продовженням радіаторної решітки. Задня стійка виконана у формі "" акульего плавника "", дизайн задньої оптики X-подібний, що простежується у всьому екстер 'єрі концепт-кара.
Бічні частини кузова виглядають масивними за рахунок збільшеного обсягу. Дверні ручки вертикальні, приховані в чорному оздобленні рамки дверей.
Практичність концепту XCODE обумовлюється збільшеним дорожнім просвітом і розміром коліс.
На передніх стійках є кольорові акценти, виконані під білу кераміку. Аналогічний декор є на задньому спойлері і бічних поздовжніх балках. Чорний дах помітно контрастує з кузовом яскраво-жовтого відтінку.
Аеродинамічні характеристики автомобіля значно поліпшено за рахунок оригінальної конструкції даху. Виразний задній бампер підкреслює дизайн всього концепт-кара.
Був чи не був Raven?
Концепт-кар Lada Raven є концепт-артом, створеним талановитим дизайнером, який вирішив показати власне бачення футуристичного автомобіля майбутнього від вітчизняного автовиробника. Сам же "АвтоВАЗ" "ніякого відношення до даного дизайну не має, займаючись виробництвом власних концепт-карів, одним з яких і є Lada XCODE.
