Двигуни "БМВ" ". Потужне серце - двигун "" БМВ Х5 ""

Двигуни "БМВ" ". Потужне серце - двигун "" БМВ Х5 ""

Якщо провести аналогію з людським організмом, двигун - серце будь-якого транспортного засобу. Без нього неможливо не просто рух, а й робота більшості систем. У дослівному перекладі з латини "" двигун "означає" "приводить у рух" ". Якісний транспортний засіб характеризується хорошим і надійним мотором. Автомобільні двигуни "" БМВ "" по праву вважаються одними з кращих у світі. За свою багаторічну історію вони стали маркою якості не тільки для багатьох автомобілістів, а й автовиробників.

Маркування двигунів

Німецький концерн BMW вже багато років є одним з лідерів у виробництві автомобільної техніки, частин і агрегатів. Двигуни "БМВ" "не є винятком. Лінійка силових агрегатів цієї компанії досить велика. Для ідентифікації певної серії двигунів використовують букви:

  • M - для стандартних серійних моторів;
  • S - для спортивних двигунів Motorsport;
  • N - для сучасних двигунів нового покоління;
  • P - для дослідних зразків.

Варто зазначити, що двигуни "" БМВ "", що застосовуються в моделі Х5 другого покоління, мають класифікацію N, що свідчить про використання інновацій і новітніх розробок. Сучасні моделі Х5 комплектуються кількома типами бензинових і дизельних моторів з наддувом.

Бензинові двигуни "" БМВ Х5 ""

Для блоку циліндрів всіх силових агрегатів використовувався алюмінієво-магнієвий сплав. Всі двигуни оснащені системою Valvetronic останнього покоління, що забезпечує безпосередній впорск палива і регулювання висоти підйому клапанів.

Бензиновий двигун "" БМВ Х5 "" N55B30 є власною розробкою концерну. Ці силові агрегати, що замінили двигуни серії N54 в 2009 році, являють собою рядні шістки об 'ємом 3,0 літра. У всіх нових моделях реалізовано один принцип: до всього кращого з попередніх моделей додаються інноваційні технології. Так N55 на 15% ефективніше попередників 53 і 54 серії, а викид в атмосферу шкідливих сполук зведений до мінімуму.

Цей динамічний шестициліндровий мотор, що розвиває потужність до 306 л. с., розганяє Х5 до 100 км на годину за 6,9 секунди. Оберти двигуна при максимальній потужності виявляються в діапазоні 5800 - 6400 на хвилину. Середня витрата палива - 10,1 л на сто кілометрів, обсяг викиду шкідливих сполук СО2 - 162 г/км.

Серед новацій варто відзначити систему турбонагнітання TwinPower Turbo. Це своєрідне ноу-хау німецьких інженерів полягає в наявності двох турбін-равликів різного діаметру, що дозволило значно знизити вагу конструкції при тих же параметрах збільшення крутячого моменту. Двигун відмінно зарекомендував себе в роботі з різними коробками передач: як з механікою, так і з автоматом.

Якщо мало, можна більше

Восьмициліндрові бензинові двигуни "" БМВ "" серії N63B44 об 'ємом 4,5 л відрізняються значною динамікою розгону (до 100 км за п' ять секунд) з урахуванням того, що BMW Х5 - далеко не найлегший автомобіль. На ці силові агрегати встановлена високоточна система впорська і два турбонагнітача. Все це дозволяє розвивати максимальну швидкість 250 км/год і потужність 445 л. с. Оберти двигуна при максимальному навантаженні досягають 5500 - 6000 на хвилину. Витрата палива відповідає силі мотора і становить 12,5 л на сто кілометрів.

Інновації

Цей двигун також цілком розроблений інженерами BMW. Їхнє завдання полягає в заміні початківців морально застарівати М60 і М62. Технічні характеристики цього двигуна стали орієнтиром для багатьох автовиробників. Для виробництва N63B44 була розроблена і реалізована спеціальна концепція Efficient Dynamics, завдання якої - об 'єднати економічність, експлуатаційну потужність і зручність управління. Варто відзначити, що ця концепція поряд з екологічністю розглядається компанією BMW як довгострокова, хоча деякі виробники двигунів до недавнього часу вважали її нездійсненною.

Цю серію автомобільних силових агрегатів нового покоління можна вважати орієнтиром майбутнього. Нововведеннями є все ті ж розробки інженерів BMW: турбонагнітачі "равлики", тільки розташовані в розвалі блоку циліндрів, і інноваційна система безпосереднього впорська.

Потужне серце кожного Х5

Висока потужність при оптимальній масі досягається за допомогою розташування основних каталізаторів і турбонагнітача між рядами циліндрів. Також поміняли свої звичні місця впускний і випускний колектори. Така конструкція зробила можливим використання більш коротких трубопроводів великих діаметрів, запобігши можливим падінням тиску в колекторах.

Незважаючи на значні розміри самого автомобіля, в бензинових двигунах "" БМВ "" явно проглядається тенденція зниження витрати палива з кожною новою моделлю. Завдяки збільшенню обертів мотора і більшому моменту, процес управління BMW Х5 став більш комфортним.

Силові агрегати "" БМВ "" постійно модернізуються, особливо це стосується екологічності. Варто зазначити, що бензиновий двигун, ціна на який залежно від комплектації і доставки коливається від 3000 до 4000 тис. доларів, дуже складно знайти в продажу. Справа в тому, що силові агрегати "" БМВ "" дуже надійні в цілому і їх повна заміна вкрай рідкісна.

Двигун "" БМВ "": дизельний агрегат

Маленька літера D у назві моделі BMW означає значно більші результати. Кожен дизельний двигун BMW, будь то чотири, шість або вісім циліндрів, гарантує витончену потужність і чудову ефективність використання палива. Удосконалені турбонагнітачі, змінена геометрія турбіни і система безпосереднього впорська дозволили по-новому поглянути на дизельний двигун.

Ціна таким інноваціям: 306 л. с. потужності при витраті не більше 7,5 літрів на 100 км. Розгін при цьому до сотні становить всього 6,6 сек. Незалежно від того, який двигун встановлений в BMW X5, є одна річ, в якій завжди можна бути впевненим, - максимальний комфорт водіння в поєднанні з максимальною продуктивністю.