Додж Рам 3500 "": історія, технічні характеристики, особливості

Додж Рам 3500 "": історія, технічні характеристики, особливості

На північноамериканському ринку дуже популярні класичні повнорозмірні пікапи. Далі розглянуто модифікацію однієї з таких моделей - "" Додж Рам 3500 "": технічні характеристики, історія.

Особливості

Цей автомобіль є повнорозмірним пікапом класичної конструкції виробництва спеціалізованого підрозділу Dodge - Ram Trucks (RAM).


Сучасна серія Dodge Ram включає п 'ять версій: 1500, 2500, 3500, 4500 та 5500, які відрізняються за вантажопідйомністю (0,5, 0,75, 1, 1,25, 1,5 т відповідно).

Історія

Розглянуту модель виробляють з 1981 р. Зараз на конвеєрі четверте її покоління.

Перший Ram (D) являє собою рестайлінговий варіант колишнього пікапа D-Series, що з 'явився в 1972 р. Мав версії 100, 150, 250, 350 (тоді позначення були тризначними). За 12 років виробництва (до 1993 р.) машина зазнала кілька зовнішніх і технічних оновлень.

Друге покоління (BR) прийшло на зміну в 1994 р. У 1998 виробили рестайлінг. Пропонували версії 1500, 2500 і 3500. Випуск завершили в 2002-2003 рр.

Третій Ram (DR) представили в 2002. Серія поповнилася версіями 4500 і 5500, крім колишніх 1500, 2500, 3500. Машина зазнала оновлення в 2006. Виробництво закінчили в 2008-2009 рр.

Поточне покоління (DS) з 'явилося в 2008-2009 рр. Спочатку представили лише версію 1500. Модифікації 2500, 3500 додали в 2010, а 4500, 5500 - в 2011 р. У 2012-2013 рр. виробили рестайлінг.


Шасі

"" Додж Рам 3500 "" має класичну рамну конструкцію.

Пропонується в трьох варіантах колісної бази: 3,64, 4,25, 4,38 м. Залежно від цього довжина автомобіля дорівнює відповідно 5,95, 6,56, 6,68 м. Ширина становить 2 або 2,01 м. Висота дорівнює 1,869-1,993 м. Колія - 1,765 м спереду і 1,925 м ззаду (1,732 з двоскатними колесами). Споряджена маса становить від 3,112 до 3,413 т, повна - від 4,581 до 6,35 т. Маса повністю навантаженої машини доходить до 17,735 т.

Обсяг паливного бака дорівнює 132 л. Для версій Chassis доступні два баки загальним обсягом 280 л.

Кузов

Пропонується три варіанти кабіни: Regular, Crew, Mega Cab.

Regular Cab являє собою дводверний варіант з одним рядом сидінь. Доступний тільки з короткою колісною базою і великим кузовом.

Crew Cab - чотиридверна двохрядна кабіна. Пропонується і з маленьким (середня база), і з великим кузовом (довга база).

Mega Cab - розширена двохрядна кабіна. Простір для обох рядів сидінь залишився тим же, що і в Crew, але за рахунок додаткового місця в задній частині другий ряд може відкидатися. Доступна тільки з маленьким кузовом і довгою базою.


Існує два варіанти кузова: 1,95 м2 і 2,44 м2.

Вантажопідйомність найбільш продуктивної бензинової машини дорівнює 3,35 т. Найбільш потужний "" Додж Рам 3500 "" (дизель) може буксирувати причіп масою до 14,16 т.

Модифікації без вантажного відсіку (Chassis) доступні з кабінами Regular і Crew Cab.

Зовнішній вигляд значно залежить від комплектації "" Додж Рам 3500 "". Фото демонструють відмінності між ними.

Двигун

Автомобіль випускається з трьома моторами, загальними з 2500, в 9 варіантах.


345 cu in (5,7 L Hemi). Це бензиновий восьмициліндровий двигун V-подібної компоновки. Розвиває 383 л. с. і 540 Нм.

392 cu in (6,4 L Hemi) Даний мотор тієї ж компоновки додали в 2014 р. Його потужність становить 410 л. с., крутящий момент - 582 Нм.

408 cu in (6,7 L Cummins). Рядний шестициліндровий дизель з турбонаддувом. Потужність його дорівнює 350 л. с., крутячий момент - 880 Нм. Разом з першим мотором його почали встановлювати з самого початку виробництва, проте в 2012 р. даний варіант виключили з гами.

З 2011 по 2012 р. використовували модифікацію з підвищеним крутячим моментом (1100 Нм).

У 2013 р. з 'явилися три нових версії 408 cu in.


Найпростіша з них майже дорівнює продуктивності першої модифікації. Її потужність становить 350 л. с., крутячий момент - 890 Нм.

Другий варіант розвиває 370 л. с. і 1100 Нм.

Потужність найбільш продуктивної модифікації становить 385 л. с., крутящий момент дорівнює 1150 Нм. Її виключили з гами в 2014 р.

У 2015 р. з 'явився найбільш потужний дизельний "" Додж Рам 3500 "". Характеристики його складають 385 л. с. і 1173 Нм.

Наступного року представили ще більш продуктивний варіант. Він має ту ж потужність, але крутячий момент підвищили до 1200 Нм.


Дизель оснащений інтелектуальною системою гальмування двигуном, що забезпечується регульованим соплом турбіни.

Chassis пропонують з 6,4 і 6,7 л двигунами.

Трансмісія

Для "" Додж Рам 3500 "" доступні 6-ступінчасті автоматичні (Chrysler 68RFE і Aisin AS68RC) і механічна (G56) КПП. Це досить примітно, так як основні конкуренти не пропонують механічні коробки передач.

Привід - задній або повний. Повнопривідні версії оснащені системою CAD (альтернатива колісних ступиць з блокуванням).

Для Chassis пропонують механізм відбору потужності для підключення зовнішнього обладнання.

Ходова частина

Передня підвіска - незалежна триричажлива, задня - залежна ресорна.

Модифікації з двоскатними колесами оснащені допоміжними листовими ресорами в задній підвісці.

В якості опції з 2014 р. доступна пневматична задня підвіска, що забезпечує підтримку дорожнього просвіту на постійному рівні незалежно від навантаження.

Гальма - дискові на обох осях.

Спочатку базовими були 17-дюймові колеса розміром 235/80, при оновленні 2013 р. їх замінили 18-дюймовими. Доступні двоскатні колеса для задньої осі.

Інтер 'єр

Залежно від типу кабіни машина має двох- трьох або п 'яти-, шестимісний салон.

Його запозичили у Ram 1500. Оформлення визначається комплектацією. Так, у початкових версіях салон дуже простий, в той час як інтер 'єри максимальних комплектацій відповідають люксовим SUV.

Оснащення

Оформлення як салону, так і кузова, а також базове оснащення "" Додж Рам 3500 "" визначається комплектацією. Всього існує 6 варіантів. Машини Chassis доступні в трьох початкових версіях.

До того ж пропонується безліч опцій різного призначення.

  • Для буксирування пропонують поворотний пристрій для підключення причепа на поперечній балці заднього моста з електричним роз 'ємом і систему стабілізації причепа, перемикач режимів буксирування, роз' єм для підключення електроніки причепа, закріплені на рамі буксирувальні проушини.
  • Для двигуна: керовану електронікою клапану систему в корпусі повітряного фільтра.
  • Для вантажного відсіку: камеру, освітлення на боковинах, для машин з односкатними колесами - пакет, що включає ніші в боковинах, що включає багажник центральний замок, подовжувач/ділець кузова, рейки з регульованими кріпильними скобами.
  • Для кузова: захисні пластикові кришки на кромки боковин вантажного відсіку, зовнішні дзеркала з електроприводом і підігрівом, підніжки в довжину колісної бази, кришку вантажного відсіку, камеру заднього виду, паркувальний асистент.
  • Для інтер 'єру: мультимедійну систему з 8,4-дюймовим сенсорним екраном, навігацією, Wi-Fi та ін., інтерфейс підключення зовнішніх пристроїв, відсіки під заднім сидінням (у базі для Crew і Mega Cab).

Крім того, повнопривідна версія з односкатними колесами сумісна зі снігоприбиральним обладнанням.

Вартість

Ціна найпростішої комплектації "" Додж Рам 3500 "" починається з 33,2 тис. $, вищої - з 60,7 тис. $.