Чим промивати радіатор пічки автомобіля в домашніх умовах?

Чим промивати радіатор пічки автомобіля в домашніх умовах?

У зимовий час без обігріву в салоні просто не обійтися. Тому напередодні холодів водій повинен подбати про справність системи опалення в машині. Часто ця проблема застає автовласників зненацька. Але не варто впадати у відчай. Проблему можна вирішити самостійно, не витративши більшу суму грошей. У сьогоднішній статті ми розглянемо, як і чим промити радіатор пічки автомобіля в домашніх умовах.

Особливості радіатора пічки

Як відомо, в машині використовується кілька елементів. Це основний, радіатор кондиціонера і пічки. Останній практично не відрізняється від першого за своєю конструкцією. Він також являє собою набір трубок зі спеціальною фольгою, завдяки яким збільшується площа охолодження. Працює даний прилад від основного елемента. У якості робочої рідини тут використовується тосол або антифриз. Варто зазначити, що на відміну від радіатора кондиціонера пічний елемент не захищений салонним фільтром. Тому частіше забруднюється. Причому як зовні, так і всередині.


Чому так відбувається?

Радіатор забивається в першу чергу через наявність іржі та інші відкладення в системі охолодження двигуна. Фахівці рекомендують проводити заміну тосола раз на два роки. З часом охолоджувальна рідина втрачає свої властивості.

Почесні присадки перестають так ефективно працювати, як раніше. У результаті магістралі системи забиваються іржею та іншими складовими. Також елемент забивається через герметики, які використовують при боротьбі з течею. Щоб усунути цю проблему і повернути герметичність, достатньо затягнути хомути або замінити патрубки. Але деякі використовують для цього герметик, який в результаті осідає всередині радіатора і забиває його. Наступне - це бруд. Вона проникає в систему охолодження через негерметичну кришку розширювального бачка або основного радіатора.

Усуваємо проблему без розбирання

Найпростіший і найшвидший спосіб - промити радіатор пічки, не знімаючи його з кріплень. Що для цього потрібно? Нам необхідно приготувати розчин з дистильованої води і лимонної кислоти. В яких пропорціях розбавляти? Фахівці рекомендують використовувати 100 грамів кислоти на весь обсяг СОД, тобто 8-10 літрів. Старий антифриз при цьому зливається. На його місце ми ллємо розчин. Їздити на ньому слід 4-5 днів. Після цього зливаємо рідину разом з брудом, яку вимила наша кислота. Далі спокійно заливаємо тосол (бажано новий) і радіємо теплом в салоні і чистим радіатором. До речі, так промиває не тільки він, а й патрубки системи.

Сезонність

Зверніть увагу, що температура замерзання дистильованої води набагато менша, ніж у тосола.

Тому не рекомендується проводити процедуру в холодний час. Так ви ризикуєте пошкодити елементи СОД. Крижана вода розширюється, руйнуючи всі елементи системи. При виконанні подібних операцій температура повітря повинна бути не нижче + 10 градусів Цельсія. Ця вимога не відноситься до методу очищення теплообмінника зі зняттям.

Другий спосіб

Для цього нам знадобляться такі інструменти і матеріали:


  • Шланги з перехідниками. Їх діаметр повинен відповідати тим, що виходять з пічки.
  • Компресор (водяний насос).
  • Ємність і хомути для промивної рідини.
  • Сам розчин (про нього розповімо далі).
  • Фум-стрічка.

Отже, чим промити радіатор пічки автомобіля? Варто зазначити, що засіб підбирається виходячи з матеріалу, з якого виготовлений елемент. Чим промити алюмінієвий радіатор пічки? Лужні розчини будуть шкідливі для нього. Можна звернути увагу на професійні кошти від компанії "Маннол". Якщо це мідний радіатор, тут все навпаки. Чим більше лужі, тим краще. Автомобілісти застосовують підручні засоби у вигляді "Кока-Коли" або рідини для очищення труб "Кріт". Для видалення накипу і бруду відмінно підходить "Антинакіпін", відзначають відгуки. Але найкращим варіантом буде використання лимонної кислоти (для алюмінієвих виробів). Чим краще промити радіатор пічки з міді? Для цього застосовують розчин каустичної соди.

Приступаємо до роботи

Перш ніж промивати радіатор пічки, слід знайти два шланги, які до нього йдуть. Далі від 'єднуємо їх і нарощуємо за допомогою перехідників.

Закріплюємо стикувальні місця хомутами і обмотуємо фумлентою для більшої надійності. Вмикаємо компресор на "обратку" і виводимо стару рідину з радіатора. Після цього заливаємо розчин лимонної кислоти або каустичної соди. Час дії - від 30 до 60 хвилин. У запущених випадках можна збільшити час до 2 годин, поки розчин повністю не очистить стінки від накипу. Для більшої ефективності рекомендується залити вже нагріту до робітників 80 градусів рідину. Якщо це "Кока-Кола", її слід вскип 'ятити, позбавивши від газів. Далі, після потрібного терміну, виливаємо рідину в заздалегідь підготовлену каністру або іншу ємність. Ви побачите, як з шланга ллється брудна вода. Для кращого ефекту слід повторювати процедуру до тих пір, поки рідина не стане прозорою.

Далі підключаємо насос і під тиском повторно промиваємо пічку чистою водою. Від 'єднуємо хомути з перехідниками, під' єднуємо назад шланги і доливаємо охолоджувальну рідину. На цьому наша операція завершується. Так нам вдалося промити радіатор пічки, не знімаючи з машини. Але варто пам 'ятати, що такий метод усуває забруднення лише частково. Якщо після промивання з дефлекторів повітроводу продовжує йти ледве тепле або холодне повітря, доведеться використовувати більш ефективний метод. Він передбачає повний демонтаж радіатора.

Промивання зі зняттям

Для цього потрібно виділити окремий день. Демонтаж радіатора - досить трудомісткий процес. Але таким чином ви з упевненістю прочистите теплообмінник. Також, якщо радіатор дає течу, ви зможете з 'ясувати, звідки пішла розгерметизація. Усунути пробій можна за допомогою "холодного зварювання". Великі тріщини ремонтуються аргонним зварюванням. Отже, перш ніж промивати радіатор пічки, необхідно розібрати передню панель. Після демонтажу торпеди від 'єднуємо патрубки, які йдуть до блоку опалювача. На деяких автомобілях доведеться відкрутити патрубки системи кондиціонування (де розташований випарник). Далі відкручуємо блок і дістаємо його назовні.

Як промити?

Для зовнішнього очищення достатньо використовувати теплу проточну воду. Можна просто помити його під краном. Будьте акуратні - не пошкодьте тендітну фольгу на трубках. Чим промивати радіатор пічки всередині? Для цього слід застосувати ті ж засоби, що і в попередньому випадку.

Піде розчин лимонної кислоти або соди залежно від матеріалу, з якого виготовлений теплообмінник. Заливати потрібно заздалегідь підігріту рідину. Для зручності використовуйте лейку з тонким носиком. Закрийте вихідні отвори теплообмінника. Через півгодини змініть його положення. Варто відзначити легкість такої промивки, за винятком демонтажу панелі. Також тут не буде потрібно додатково насос, хомути і перехідники.


Корисні поради

Під час промивання радіатора рекомендується перевірити стан гумових патрубків.

Вони повинні бути м 'якими, без тріщин. Якщо такі є або вони жорсткі, рекомендується замінити його на новий. Те ж саме стосується і патрубків, що йдуть на основний теплообмінник. Зношений елемент може спровокувати течу в салоні або розгерметизацію системи, через що утворюється повітряний затор. Ремонтувати герметиком або іншими засобами патрубки не можна - тільки заміна. Також змінюються і хомути. Наступного разу ви просто не відкрутите елементи. А щоб уникнути подальших забруднень використовуйте якісний антифриз і дотримуйтеся регламенту заміни. Працюючи з лужею, пам 'ятайте про заходи безпеки. Використовуйте гумові рукавички. Не дихайте парами розчину, особливо коли він буде кипіти. Щоб не стикатися з проблемою холодної пічки надалі, для продування зовнішніх частин радіатора включайте періодично вентилятор на повну потужність. В осінній період очищайте повітроводи від опалого листя. Нерідкі випадки, коли в трубці застрягає одне або кілька листя. Погіршується потік повітря. З 'являються незрозумілі бурхливі звуки.

Ув 'язнення

Отже, ми з 'ясували, як і чим промивати радіатор пічки. Як бачите, процедуру можна провести своїми руками. Необхідні кошти продаються в будь-яких господарських магазинах.