Bugatti 16C Galibier - найрозкішніший седан у світі

Bugatti 16C Galibier - найрозкішніший седан у світі

Bugatti 16C Galibier concept - це розкішний 5-дверний концепт-кар в кузові фастбека, побудований компанією Bugatti Automobiles SAS. Автомобіль був представлений на закритому шоу, що пройшло у Франції, в місті Мольсем, 12 вересня 2009 року.

Дизайн

Bugatti 16C Galibier володіє дизайном, схожим з дизайном іншого автомобіля компанії Bugatti - Bugatti Veyron. Спеціально для виставки автомобіль був представлений у двоколірному виконанні: хром поєднувався з темно-синім кольором. Автомобіль виділяється передньою підковоподібною решіткою радіатора і округленими фарами, які починаються на нижній передній частині бампера синього кольору.


Іншою особливістю чудового автомобіля є те, що капот розділений на дві секції, які відкриваються під нахилом, паралельно один одному. Такий механізм відкриття капота можна вважати даниною ретро-моделям Bugatti двадцятих і тридцятих років минулого століття, представлених нижче на фото.

Bugatti 16 C Galibier - автомобіль, побудований у вінтажному стилі. Центральну лінію, що проходить по всій довжині кузова зверху, можна побачити в іншого концепт-кара компанії BMW Gina. Подібно до Bugatti Type 57 Atlantique, концепт Galibier оснащений вісьмома хромованими вихлопними трубами.

Однак є невелика відмінність: у "Атлантики" було чотири труби ззаду, решта - з боків, у 16C Galibier же вони всі розташовуються позаду (по чотири з кожного боку). Хромовані колісні диски повторюють сріблястий колір кузова, 9 спиць розділені навпіл.

Інтер 'єр

У Bugatti 16C Galibier розкішний інтер 'єр і дизайн, виконані в стилі арт-деко. Всередині салону автомобіля є елементи з благородного дерева і бежевої шкіри. В інтер 'єрі присутні хромовані елементи. Аналоговий годинник, розташований по центру приладової панелі, можна зняти, встановити в корпус з ремінцем Bugatti і носити їх на руці.

Сидіння з функцією запам 'ятовування положення та електричним приводом виконані в спортивному і класичному стилях з символом Galibier на підголовниках. Дверні ручки прикрашені бежевої шкіри.

Реалізовано великий спектр мультимедійних нововведень: бортовий комп 'ютер - це невеликий плоский екран з регулятором гучності і навігаційним селектором. Його можна зняти з панелі, передати на заднє сидіння пасажирам або взяти з автомобіля з собою.


Двигун

Під капотом у даного концепт-кара стоїть двигун внутрішнього згоряння, однак для зменшення забруднення навколишнього середовища розглядалася до використання додаткова гібридна силова установка з запасом ходу в 40 кілометрів. У Bugatti 16C Galibier використовується встановлений спереду дефорсований 8,0-літровий двигун W16 з подвійним механічним наддувом, який видає потужність через постійний повний привід. Двигун створено на основі чотирициліндрового двигуна з турбонаддувом, що використовується в Bugatti Veyron.

Показники продуктивності мотора не були вказані, але можна сказати виразно, що потужність може перевищувати 800 л. с. Враховуючи таку потужність двигуна і приблизну масу автомобіля можна припустити, що максимальна швидкість 16C Galibier може перевищити 378 км/год, а розгін до 100 км/год займе близько 3 секунд.

Виробництво

Виробнича версія концепту 16C Galibier, який, як очікувалося, буде називатися Royale, спочатку повинна була з 'явитися на ринку в 2013 році. У 2011 році Bugatti перенесла випуск Royale на 2015 рік або пізніше, щоб удосконалити дизайн автомобіля. Очікувалося, що Bugatti виробить 3000 одиниць Galibier, що в десять разів перевищує кількість вироблених Bugatti Veyron. Очікувалося, що автомобіль коштуватиме понад півтора мільйона доларів США.

В інтерв 'ю журналу Top Gear президент Bugatti доктор Вольфганг Шрайбер заявив, що Bugatti ніколи не буде виробляти ні Galibier, ні SuperVeyron, тому що це може збентежити клієнтів компанії.

Однак у 2016 році новопризначений генеральний директор Bugatti Вольфганг Дюргеймер підтвердив, що седан буде випущений незабаром після випуску Chiron, з єдиною відзнакою - в автомобіль буде встановлений інший двигун.