Аеросані саморобні з малопотужним двигуном (креслення)

Аеросані саморобні з малопотужним двигуном (креслення)

Аеросані саморобні не здатні долати місцевість з крутими підйомами. У цьому полягає їх конструктивна особливість. Вся справа в тому, що в якості рушія установки виступає повітряний гвинт, іноді його ще називають пропелером. Якщо ви вирішили самостійно виготовити аеросані, то можете використовувати систему з трьох лиж. Деякі умільці використовують 4 лижі, можна застосувати при проведенні робіт і несучий корпус. Останній різновид аеросаней передбачає можливість пересування конструкції не тільки по снігу, але і по воді.

Рекомендації з виготовлення аеросаней

Аеросані саморобні можуть мати всілякі різновиди конструкцій. Система може бути одномісною, тоді належить використовувати три лижі. При виготовленні буде застосовуватися балка корпусу, а також поперечна балка, призначена для монтажу задніх лиж. Крім іншого, потрібно буде використовувати підмоторну раму. Комплект бруківок, що застосовуються в роботі, повинен мати переріз, що дорівнює 35x40 мм. Фіксація елементів буде здійснюватися на болтах М6. У місці стикувальних вузлів потрібно буде монтувати сталеві куточки, а також шайби значного діаметру, вони будуть виконувати роль фіксатора, який запобігатиме деформації деревини.


Складові конструкції

Аеросані саморобні в області монтажу поворотної стійки спереду розташованої лижі передбачають наявність сталевої пластини, скоб, а також вугільників. Лижі повинні бути виконані з деревини. Передня область корпусу закривається елементом, який стане виконувати роль капота. На його боковинах розташовуються сталеві скоби. На верхній частині капота буде вмонтована велосипедна фара. Сидіння для водія можна виготовити з фанери, необхідно взяти полотно, товщина якого дорівнює 8 мм. Передньою частиною цей елемент спиратиметься на дві пружини, запозичені від велосипедного сідла. Поперечні бруски, на яких монтується мотор, володіють різною довжиною. Задній брусок буде довгим, він кріпиться трубчастими стійками і виконує роль огорожі повітряного гвинта. На його кінцях потрібно закріпити вигнуті по радіусу пропелера пластини. Останні в процесі роботи потрібно буде пофарбувати в червоний колір. Задні лижі володіють скобами-кабанчиками. Їх можна виготовити зі смугової сталі, з якої попередньо вирізається заготовка з розміром 5x30 мм.

Аеросані саморобні матимуть у складі, як уже було сказано, скоби-кабанчики, за допомогою яких лижі монтуються на болтах М10 до куточків. Останні пов 'язуються з бруківками поперечної балки.

Особливості виготовлення лиж

Лижі збираються за допомогою казеїнового клею. Попередньо необхідно підготувати три пластини, виготовлені з фанери. Потрібно використовувати фанеру товщиною в 4 мм. По краях лижі потрібно підсилити фасонними дубовими дошками. Підошви лиж у нижній частині повинні бути укріплені листовою сталлю. Крім іншого, їх потрібно забезпечити поперечними підрізами. Для того щоб лижі не врізалися в сніг при зависанні, на них потрібно монтувати відтягуючі троси з пружинами.

Моторна частина

Саморобні аеросані керують поворотом передньої лижі. Від рульової колонки йде тросова передача. Для управління мотором конструкцію належить забезпечити важелями газу, крім того, буде потрібно випередження запалювання. Проводку можна запозичити у мотоцикла. Мотором виступатиме тракторний пускач ПД-10. На пускачі потрібно встановити циліндр повітряного охолодження, який можна взяти від мотоцикла ИЖ-56. Що стосується паливного бака, його слід розташувати під мотором. Паливна подача буде здійснюватися самопливом.

Альтернативний варіант виготовлення аеросаней

Саморобні аеросані можна виготовити і за іншою технологією. Як і в першому випадку, вони будуть одномісними, але забезпечити їх належить чотирма лижами. При цьому слід дотримуватися головного принципу, який виражений у застосуванні якомога меншого числа дефіцитних матеріалів. Це значно здешевить конструкцію і зробить її максимально простою. При цьому рекомендується звернути увагу на зниження ваги. Незважаючи на те що дана конструкція буде володіти чотирма лижами, а не трьома, як у попередньому варіанті, вона повинна вийти легше.

Виготовлення корпусу

Саморобні аеросані з малопотужним двигуном виготовляються в даному випадку з бруківок. Належить підготувати перед початком робіт і ялинові дошки, які повинні мати товщину, рівну 16 мм. Лижі потрібно монтувати симетрично по відношенню до двох поперечно розташованих дошок. Передні лижі будуть керованими. Вони матимуть у складі кронштейни. Кріплення необхідно здійснювати болтом М10, який виступатиме віссю. Осередок, що відповідає за управління, буде поєднаний з виделкою. Метод сполучення важелів управління лівою і правою лижами, а також тросом управління буде жорстким. Трос необхідно направити через ролики, звідти він буде йти на барабан рульової колонки, де кріпиться болтом М6. Поперечна тяга володіє з обох кінців наконечниками, призначеними для регулювання паралельності положення лижі. Поворотна скоба в області осі на передній дошці проходить крізь бруски, які мають переріз 30x30 мм. Лижі, розташовані ззаду, кріпляться за допомогою куточків і болтів М10.


Особливості виготовлення лиж

Перед тим як зробити саморобні аеросані, необхідно вивчити конструкцію лиж. Вона повинна бути коробчастою. Застосовуючи оцинковане залізо, призначене для проведення покрівельних робіт, потрібно виготовити ходову підошву. Необхідно вибирати залізо, товщина якого дорівнює 1,2 мм. На підошві слід монтувати два підрізи, які потрібно виконати з металевого куточка, він повинен мати габарити, рівні 8x20 мм. Каркасом лижі вони повинні бути пов 'язані з шурупами, які мають потаємні головки. Зубчастий сталевий скребок, який потрібно встановити на сталевому дерев 'яному важелі, пов' язується з педаллю гальма. Якщо натиснути на неї, важіль буде опущено, а зубчастий скребок забезпечуватиме гальмування конструкції, при цьому він стане врізатися сніг. У своє природне положення гальмо буде повернуто пружиною.

Моторна частина

Саморобні аеросані, креслення яких належить розглянути ще перед початком робіт, повинні бути виконані з мотором, який аналогічний встановленому на вищеописаній моделі. Монтаж двигуна потрібно виробляти циліндром вниз. Використовуючи смугову сталь, потрібно виготовити підмоторну стійку. Попередньо належить підготувати металеві елементи розміром 8x30 см. Бензобак потрібно монтувати над мотором, подача палива буде проводитися самопливом. Запалювання забезпечується агрегатним магнето. Регулювання випередження запалювання проводиться методом повороту кронштейну магнето. Використовуючи консервну банку, потрібно виготовити повітрозбірник, який слід розташувати на карбюраторі. Вхідний отвір цього елемента повинен бути закритий фільтром, який потрібно зібрати зі сталевої сітки. Остання вкладається в 10 шарів. Ця маніпуляція дозволить виключити забризкування двигуна і потрапляння в нього снігу. Саморобні аеросані з двигуном "Ліфан" "дозволять вам насолоджуватися зимовим полюванням і риболовлею.